Κλειστά τα σχολεία στον Δήμο Πύλης Τρικάλων λόγω χιονόπτωσης

Με απόφαση του Δημάρχου Πύλης Κων/νου Κουφογάζου τα σχολεία της Α/Βάθμιας Εκπαίδευσης από τα στενά της Πύλης και πάνω, δεν θα λειτουργήσουν σήμερα λόγω χιονόπτωσης.




Συγκεκριμένα τα σχολεία που θα παραμείνουν κλειστά είναι:


- Δημοτικό Σχολείο Βαλκάνου
- Δημοτικό Σχολείο και Νηπιαγωγείο Ελάτης
- Δημοτικό Σχολείο και Νηπιαγωγείο Καλογήρων
- Δημοτικό Σχολείο Κορυφής
- Δημοτικό Σχολείο και Νηπιαγωγείο Κοτρωνίου
- Δημοτικό Σχολείο Κάτω Παλαιοκαρυάς
- Δημοτικό Σχολείο Παλαιοχωρίου Γαρδικίου
- Δημοτικό Σχολείο και Νηπιαγωγείο Στουρναραίικων
- Δημοτικό Σχολείο και Νηπιαγωγείο Ροποτού και Μουρσιάς

Όλα τα υπόλοιπα σχολεία του Δήμου, θα λειτουργήσουν κανονικά.

Ισχυρή έκρηξη στο παλαιό Δεσποτικό

Αυτοσχέδιος εκρηκτικός μηχανισμός, πιθανότατα γκαζάκια, εξερράγη σήμερα τα ξημερώματα (γύρω στις 4 π.μ.) στο "Πελέκειο", στη πλατεία παλαιού Δεσποτικού, εκεί όπου στεγάζεται η Δημοτική Αστυνομία…

Η έκρηξη ήταν ιδιαίτερα ισχυρή, χωρίς ωστόσο ευτυχώς να προκαλέσει κάτι παραπάνω από λίγες υλικές ζημιές και… αναστάτωση στους περίοικους οι οποίοι πετάχτηκαν στα μπαλκόνια τους μέσα στη νύχτα. 

Στο σημείο έφτασαν αμέσως άντρες της Ελληνικής Αστυνομίας, ενώ και η μικρή φωτιά σβήστηκε σχεδόν αμέσως. Είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο στα Τρίκαλα και προφανώς ανησυχεί την Α.Δ. Τρικάλων η οποία διεξάγει έρευνες για το περιστατικό. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι το προαύλιο του Πελέκειου έχει μετατραπεί τα τελευταία χρόνια σε στέκι… στοχασμού της νεολαίας της πόλης…

πηγή:trikalavoice.gr

Θυμάστε το υδροπλάνο στη λίμνη Πλαστήρα;

Τα είδαμε στη λίμνη Πλαστήρα να μεταφέρουν τον τότε Καρδιτσιώτη υπουργό Ανάπτυξης Δημήτρη Σιούφα. Mετέφεραν σε νησάκια της άγονης γραμμής όπως είναι τα Ψαρά, υπουργούς (Ανάπτυξης - Ναυτιλίας). Έπειτα από κάθε πτήση, όλοι οι επίσημοι δήλωναν κατενθουσιασμένοι για το νέο μεταφορικό μέσο και υπόσχονταν να διευκολύνουν την άμεση ένταξή του στις εθνικές μεταφορές καθώς, όπως έλεγαν, ταιριάζει γάντι στη γεωμορφολογία της χώρας.

Από τον Χρίστο Βερελή, που στα τέλη του 2003 άναψε πράσινο φως για την έλευση των πρώτων υδροπλάνων στη χώρα, μέχρι σήμερα από το υπουργείο Μεταφορών πέρασαν συνολικά επτά υπουργοί. Ωστόσο, κανένας τους όλο αυτό το διάστημα δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το θεσμικό πλαίσιο για τη νόμιμη δραστηριοποίηση των υδροπλάνων στην Ελλάδα.

Εάν υπήρχε... βραβείο παρεμπόδισης της επιχειρηματικότητας από το ίδιο το κράτος, σίγουρα θα το διεκδικούσαν από κοινού χωρίς ιδιαίτερο ανταγωνισμό τα υπουργεία Μεταφορών και Ναυτιλίας. Για πάνω από οκτώ χρόνια τα δύο υπουργεία αδυνατούν να ολοκληρώσουν το απαραίτητο νομοθετικό πλαίσιο για την αδειοδότηση και λειτουργία υδατοδρομίων στη χώρα, αποκλείοντας ουσιαστικά οποιαδήποτε ιδιωτική επένδυση σε ένα νέο μέσο μαζικής μεταφοράς που όλοι αναγνωρίζουν ότι το έχουν ανάγκη τα νησιά, κυρίως της άγονης γραμμής, και ο τουρισμός.

Ακόμα και ο πρώην πρωθυπουργός είχε εξαγγείλει επισήμως δύο φορές από το βήμα των ετήσιων γενικών συνελεύσεων του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) το ξεπάγωμα της υπόθεσης των υδροπλάνων, χωρίς ωστόσο να υπάρχει οποιοδήποτε αποτέλεσμα. Μάλιστα στην τελευταία εξαγγελία του, τον περασμένο Μάιο, ο κ. Παπανδρέου είχε αναφέρει ότι επρόκειτο «να δοθεί λύση μέσα στο ερχόμενο εξάμηνο». Το εξάμηνο εξέπνευσε τον περασμένο Νοέμβριο, αλλά το επίμαχο σχέδιο για το ξεκλείδωμα των επενδύσεων στα υδροπλάνα, το οποίο ολοκληρώθηκε επί των ημερών του Γιάννη Ραγκούση, παραμένει στα συρτάρια του υπουργείου Μεταφορών.

Κύκλοι της σημερινής πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου αναφέρουν ότι «πλέον τον λόγο θα έχει η επόμενη κυβέρνηση καθώς τα περιθώρια μέχρι τις εκλογές είναι στενά και δεν επιτρέπουν την ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου». Ομολογούν, δηλαδή, ότι για άλλο ένα καλοκαίρι τα υδροπλάνα θα μείνουν μακριά από τα ελληνικά νησιά.

Το ιστορικό. Τα υδροπλάνα εγκατέλειψαν οριστικά την Ελλάδα το καλοκαίρι του 2009. Είχαν προηγηθεί πέντε ολόκληρα χρόνια συνεχών καθημερινών αναμετρήσεων των ανθρώπων που σχεδίαζαν να επενδύσουν στο νέο μέσο μεταφοράς με το τέρας της ελληνικής γραφειοκρατίας. Το αποτέλεσμα ήταν να ηττηθούν κατά κράτος.

Ο εμπνευστής του πρώτου σχεδίου καθιέρωσης των υδροπλάνων στην Ελλάδα βρίσκεται πλέον στον Καναδά, πλήρως απογοητευμένος από την έκβαση του εγχειρήματός του. Το βουνό των εμποδίων και των επιχειρηματικών συμφερόντων, που κράτησαν πεισματικά τα υδροπλάνα μακριά από το Αιγαίο, τελικά αποδείχθηκε αξεπέραστο, παρά το γεγονός ότι αρκετά στελέχη των κυβερνήσεων Καραμανλή υπόσχονταν συνεχώς λύσεις για να μπουν τα υδροπλάνα στα νησιά της άγονης γραμμής. Πρόκειται για τον ελληνοκαναδό επιχειρηματία Μιχ. Πατέλη (από την Κάλυμνο), πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας υδροπλάνων AirseaLines, ο οποίος προσπάθησε μάταια να καθιερώσει το συγκεκριμένο μεταφορικό μέσο, αρχικά στην πατρίδα του.

Δύο ήταν τα καίρια χτυπήματα για τα υδροπλάνα. Η μη διεξαγωγή πτήσεων στο Αιγαίο και η έλλειψη υδατοδρομίου στην Αθήνα. Ο κ. Πατέλης και άλλοι μέτοχοι χρεώθηκαν την επιχειρησιακή αποτυχία της εταιρείας, με αποτέλεσμα τα δύο επενδυτικά funds-μέτοχοί της, η Rab Capital και η Fidelity, να ζητήσουν την απομάκρυνσή τους.

Το εγχείρημα της AirSeaLines. Η εταιρεία άρχισε τις πτήσεις στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο του 2004 και μέχρι τα τέλη του 2008 πραγματοποίησε περίπου 18.500 πτήσεις, μεταφέροντας 180.000 επιβάτες.

Είχε εξασφαλίσει άδειες και είχε δημιουργήσει 10 υδατοδρόμια (θαλάσσιοι διάδρομοι για την αποθαλάσσωση και προσθαλάσσωση των υδροπλάνων και λυόμενες εξέδρες-προβλήτες για την ασφαλή αποβίβαση και επιβίβαση των επιβατών) σε νησιά του Ιονίου και του Αιγαίου.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα για την εταιρεία παρέμενε η δημιουργία κατάλληλης βάσης στην Αττική. Η παραχώρηση έπειτα από πολλές γκρίνιες τμήματος του λιμανιού του Λαυρίου για τη δημιουργία υδατοδρομίου αποδείχθηκε ασύμφορη για πολλούς λόγους. Η πρόσβαση των επιβατών στο Λαύριο απαιτούσε πολύ χρόνο και κόστιζε ακριβά, ενώ και το υδατοδρόμιο όταν επικρατούσαν μελτέμια δεν ήταν κατάλληλο (ασφαλές) για την εκτέλεση πτήσεων.

Οι σχεδιασμοί της εταιρείας για τη δημιουργία βάσης στην περιοχή μεταξύ του Φλοίσβου και του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), που θεωρείται ιδανικός χώρος για την εξυπηρέτηση υδροπλάνων και επιβατών, σκόνταφταν συνεχώς σε διάφορες υπηρεσίες του Δημοσίου (Ολυμπιακά Ακίνητα, Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης, Πολεμικό Ναυτικό κ.λπ.). Ωστόσο, δεν είναι λίγοι εκείνοι που εξακολουθούν να πιστεύουν ότι πίσω από το... άβατο του Φλοίσβου για τα υδροπλάνα κρύβονταν διάφορα επιχειρηματικά - ναυτιλιακά συμφέροντα, που εκμεταλλεύονται τις γραμμές του Αιγαίου με γρήγορα πλοία.

«Η επίμονη καθυστέρηση λειτουργίας υδατοδρομίου στην Αθήνα μας παρέλυσε, με αποτέλεσμα καθημερινά να ξοδεύονται τα χρήματα που είχαν επενδυθεί, να απολύεται προσωπικό και σε γενικές γραμμές η εταιρεία να οδηγείται σε παράλυση», θυμάται ο τότε γενικός διευθυντής της AirseaLines Τάσος Γκόβας.

Το 2009 οι βασικοί μέτοχοι της εταιρείας αποχώρησαν, 70 άτομα απολύθηκαν από τα υδατοδρόμια όλης της Ελλάδας, οι πτήσεις ανεστάλησαν και 25 εκατ. ευρώ «πνίγηκαν στον βυθό» του Αιγαίου και του Ιονίου.

πηγή:tanea.gr

Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος "Διατήρηση απειλούμενων αυτόχθονων φυλών αγροτικών ζώων"

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Εκδόθηκε από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος που αφορά την δράση 3.1 "Διατήρηση απειλούμενων αυτόχθονων φυλών αγροτικών ζώων" του μέτρου 2.1.4 γεωργοπεριβαλλοντικές ενισχύσεις του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2007-2013. 

Σύμφωνα με την πρόσκληση καλούνται οι ενδιαφερόμενοι που επιθυμούν να συμμετάσχουν στο παραπάνω πρόγραμμα να καταθέσουν τις αιτήσεις τους από 19/3/2012 έως 4/5/2012

Για περισσότερες πληροφορίες στη Δ/νση Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων γραφ. 305 και τηλ 2431046305

6 τόνοι βοήθεια από την Κύπρο στα Τρίκαλα

Έφτασε σήμερα στα Τρίκαλα το κοντέινερ βοήθειας που απέστειλε η Κυπριακή Κοινότητα Πάχνας προς τον Δήμο Τρικκαίων. Συνολικά 6 τόνοι τρόφιμα θα διατεθούν σε έχουσες ανάγκη οικογένειες των Τρικάλων. 

Τα τρόφιμα θα τοποθετηθούν στα ράφια του Κοινωνικού Παντοπωλείου, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει να λειτουργεί μέχρι το Πάσχα. Η πρωτοβουλία αποστολής τους ανήκει στον πρόεδρο της Κοινότητας Πάχνας κ. Ανδρέα Σάββα, ο οποίος συνδέεται με μακροχρόνια φιλία με τον δημοτικό σύμβουλο της αντιπολίτευσης κ. Κώστα Πατέρα. 

Οι δυο τους το συζήτησαν και φρόντισαν τις λεπτομέρειες γρήγορης συλλογής και αποστολής της βοήθειας προς τους Τρικαλινούς. Είναι μια πράξη που δείχνει πως οι Κύπριοι βρίσκονται δίπλα μας σε αυτές τις δύσκολες ώρες, που οι Έλληνες δοκιμάζονται από την παρατεταμένη οικονομική κρίση.

Το κοντέινερ παραλήφθηκε σήμερα στα Τρίκαλα από τον δήμαρχο κ. Χρήστο Λάππα, τον αρμόδιο αντιδήμαρχο κ. Ζήση Γκουγκοστάμο, οι οποίοι αποδέχθηκαν με ικανοποίηση και ευγνωμοσύνη τη βοήθεια των Κυπρίων, και φυσικά τον κ. Κώστα Πατέρα.
πηγή:trikalavoice.gr

Σκοτώθηκε τρικαλινός σε τροχαίο στην Καρδίτσα

Θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε σήμερα στις 11.15 το πρωί στους Σοφάδες και συγκεκριμένα μπροστά από το κοσμικό κέντρο «Μυρτιά».

Δύο αντιθέτως διερχόμενα αυτοκίνητα συγκρούστηκαν μετωπικά με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του 54χρονου Β.Α. οδηγού από τη Λεπτοκαρυά Τρικάλων, που είχε κατεύθυνση προς Αθήνα.

Οι υπόλοιποι επιβάτες και ο οδηγός του άλλου οχήματος είναι ελαφρά τραυματισμένοι.Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Καρδίτσας

πηγή:karditsanews.gr

Ισπανία: Μεγάλες διαδηλώσεις σε 60 πόλεις κατά της μεταρρύθμισης στις εργασιακές σχέσεις

Από 100.000, σύμφωνα με την Αστυνομία, ώς 1.000.000 Ισπανοί.

Σύμφωνα με συνδικαλιστικές πηγές, έλαβαν μέρος χτες στις διαδηλώσεις και τις συγκεντρώσεις σε 60 πόλεις, εναντίον της κυβερνητικής μεταρρύθμισης στις εργασιακές σχέσεις που ενισχύει τους εργοδότες, καθιστώντας… φτηνότερες τις απολύσεις και ευκολότερο τον περιορισμό των 
αυξήσεων των μισθών.

Οι συγκεντρώσεις ήταν οι πρώτες μετά την κήρυξη απεργίας για την 29η Μαρτίου και προστίθενται στις αυξανόμενες κινητοποιήσεις εναντίον των κυβερνητικών μεταρρυθμίσεων που η συντηρητική κυβέρνηση του Λαϊκού Κόμματος υπό τον Μαριάνο Ραχόι λέει ότι έχουν στόχο να επανέλθουν τα δημοσιονομικά της Ισπανίας στο σωστό δρόμο.

Η Ισπανία έχει το υψηλότερο ποσοστό ανεργίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση (23%), ενώ η κυβέρνηση προβλέπει ότι φέτος θα φθάσει σε ύψος-ρεκόρ, ξεπερνώντας το 24,3%. Η Ισπανία μετρά σχεδόν το ένα τρίτο του συνόλου των ανέργων στην ευρωζώνη. Για τους νέους κάτω των 25, η ανεργία ανέρχεται στο 49%.

Η κεντροδεξιά κυβέρνηση υποστηρίζει ότι τα μέτρα που θεσπίζει, όπως η μείωση της αποζημίωσης για την απόλυση στις 33 ημέρες εργασίας ανά έτος, από τις 45 που είναι σήμερα, για μέχρι και 24 έτη εργασίας το μέγιστο, καθώς και η περιστολή στις αυξήσεις των μισθών που είναι συνδεδεμένοι με τον πληθωρισμό, θα φέρουν ευελιξία στην ισπανική αγορά εργασίας.

Η κυβέρνηση Ραχόι θέλει να δείξει στις Βρυξέλλες ότι προωθεί με σοβαρότητα διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις και περικοπές στις δημόσιες δαπάνες παρά τις λαϊκές αντιδράσεις για να διατηρήσει υπό έλεγχο το έλλειμμα στον προϋπολογισμό. Ωστόσο οι διαδηλωτές αντέτειναν ότι τα μέτρα κατεδαφίζουν τα δικαιώματα των εργαζομένων.

Τα συνδικάτα ανέφεραν ότι διαδηλώσεις έγιναν σε 60 πόλεις -ανάμεσά τους στη Μαδρίτη, στη Βαρκελόνη, στη Βαλένθια και στη Σεβίλλη. Εκτίμησαν ότι 500.000 διαδηλωτές συμμετείχαν στην κινητοποίηση στη Μαδρίτη και 450.000 στη Βαρκελόνη. Η Αστυνομία ανέφερε ότι 30.000 άνθρωποι διαδήλωσαν στη Μαδρίτη, 17.000 στη Βαρκελόνη, 15.000 στη Σεβίλλη, 15.000 στη Μάλαγα, 9.000 στη Γρενάδα και από 5.000 στη Βαλένθια, στην Αλμερία και στην Καντίθ.

Η μεταρρύθμιση «πλήττει τους εργαζομένους, κάνει ευκολότερο να απολύονται άνθρωποι, ωφελεί τους εργοδότες -μας απολύουν σε όλο το Δημόσιο», είπε η Ιρένε Χιμένεθ, μια 29χρονη εργαζόμενη στο χώρο της Υγείας με σύμβαση απασχόλησης τρίμηνης διάρκειας. Οι μεταρρυθμίσεις δεν ωφελούν τους ανέργους, τόνισε ο Χοσέ Χαβιέρ Ροδρίγκεθ, δημόσιος υπάλληλος, 53 ετών. «Είναι παράλογο να νομίζεις ότι θα μειώσεις την ανεργία κάνοντας ευκολότερο το να απολύονται άνθρωποι», είπε.

Τα τρία τέταρτα των Ισπανών δεν πιστεύουν ότι η μεταρρύθμιση στις εργασιακές σχέσεις που προωθεί η κυβέρνηση θα συμβάλει να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας, σύμφωνα με πρόσφατη δημοσκόπηση. Ωστόσο, το 67% θεωρεί -κατά την ίδια δημοσκόπηση- ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις δεν θα βοηθήσουν. Πριν από την έναρξη των ομιλιών οι διαδηλωτές κράτησαν ενός λεπτού σιγή για τα θύματα των βομβιστικών επιθέσεων σε τρένα της Μαδρίτης την 11η Μαρτίου 2004, στις οποίες είχαν σκοτωθεί 191 άνθρωποι.

Τα συνδικάτα προειδοποιούν ότι εάν δεν αποσυρθεί η μεταρρύθμιση θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις. Υποστηρίζουν ότι η μεταρρύθμιση θα οδηγήσει σε περισσότερη ανεργία. «Άχρηστη, αναποτελεσματική και άδικη», έγραφε ένα πανό. Ο Αντόνιο Μαρτίνεθ, ένας από τους διαδηλωτές στη Μαδρίτη, συνταξιούχος καθηγητής, είπε ότι πήγε στη διαδήλωση «διότι είμαι πεισμένος πως ο νεοφιλελευθερισμός μάς οδηγεί στην καταστροφή». Κρατούσε ένα πλακάτ με το σύνθημα «Μην αφήσετε τα εγγόνια μας να είναι σκλάβοι». Η κυβέρνηση Ραχόι, εκτός από τη μεταρρύθμιση στις εργασιακές σχέσεις, ανακοίνωσε περιστολή δαπανών 8,9 δισ. ευρώ, στις οποίες περιλαμβάνεται το πάγωμα των μισθών στο δημόσιο τομέα και υψηλότεροι φόροι εισοδήματος στις καταθέσεις και στις ιδιοκτησίες.

Ο Ραχόι έχει δεσμευτεί να μειώσει το έλλειμμα κάτω από το όριο της ΕΕ, το 3% του ΑΕΠ, έως το 2013, ενώ προσπαθεί να πείσει τις αγορές ότι η Ισπανία δεν θα χρειαστεί μια δανειακή σύμβαση του τύπου που σύναψαν η Ελλάδα, η Ιρλανδία και η Πορτογαλία. Ο φετινός στόχος για το έλλειμμα ανέρχεται στο 5,8% του ΑΕΠ. Στην Ισπανία έχουν γίνει μόλις πέντε γενικές απεργίες μετά το θάνατο του δικτάτορα Φρανσίσκο Φράνκο το 1975.

πηγή:agelioforos.gr

Η χρυσή απονομή του Δημήτρη Χονδροκούκη στην Κωνσταντινούπολη!

Ο 24χρονος Έλληνας αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στον τελικό του ύψους. 
4ος ο Κώστας Μπανιώτης.

Είναι το τέταρτο χρυσό μετάλλιο για την Ελλάδα σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα κλειστού στίβου.

Ο Χονδροκούκης πέρασε με την πρώτη προσπάθεια τα 2,20 και τα 2,24, με τη δεύτερη τα 2,28 και τα 2,31 μέτρα, με την πρώτη τα 2,33, ενώ απέτυχε τρεις φορές στα 2,35 μέτρα.
Δείτε την απονομή από την ΕΤ1:

Ανεξήγητη έκρηξη φωτός σε live σύνδεση

Μια περίεργη έκρηξη φωτός, που διήρκεσε μόλις λίγα δευτερόλεπτα, άφησε άφωνο το τηλεοπτικό κοινό του καναλιού Fox 10, στο Φοίνιξ της Αριζόνα.

Η μυστηριώδης έκρηξη συνέβη την ώρα που η δημοσιογράφος Άντρεα Ρόμπινσον μιλούσε για τη κίνηση στους δρόμους του Φοίνιξ. Κατά τη διάρκεια live σύνδεσης από αυτοκινητόδρομο, μια τεράστια έκλυση φωτός σημειώνεται στο βάθος της εικόνας, πάνω από το κεφάλι της δημοσιογράφου.

Πανικοβλημένοι τηλεθεατές άρχισαν να τηλεφωνούν για σταθμό για να μάθουν την αιτία της έκρηξης. Οι δημοσιογράφοι άρχισαν αν ερευνούν το περιστατικό, για το οποίο αρχικά πίστευαν ότι προκλήθηκε από έκρηξη μετασχηματιστή.

Επικοινωνώντας όμως με τις τοπικές αρχές, έμαθαν έκπληκτοι ότι κανένας μετασχηματιστής δεν είχε εκραγεί ούτε είχαν λάβει αναφορές για κάποιο άλλο περιστατικό.

Γρήγορα, οι σκέψεις στράφηκαν στα UFO. Άλλωστε, η Αριζόνα φημίζεται για τις θεάσειςαγνώστων ιπτάμενων αντικειμένων.

Μάλιστα, συνέδεσαν την ανεξήγητη έκρηξη φωτός με την 15 επέτειο από μια διάσημη εμφάνιση UFO στο Φοίνιξ.

Τον Μάρτιο του 1997, εμφανίστηκαν φωτεινές τροχιές στον ουρανό, που κινούνταν σε σχηματισμό V. Το περίεργο φαινόμενο έμεινε γνωστό ως τα «φώτα του Φοίνιξ».

πηγή:newsbomb.gr 

Σταμάτης: “Η Μέρκελ εκβιάζει το πολιτικό σύστημα” (video)

Ο κ.Σταμάτης ισχυρίστηκε δημόσια μέσω της κρατικής τηλεόρασης ΕΤ3,ότι το πολιτικό σύστημα ψηφίζει τα μνημόνια εκβιαζόμενο από τους Γερμανούς με την περιβόητη λίστα Χριστοφοράκου με τα ονόματα πολιτικών και κομμάτων που έχουν σχέση με τις προμήθειες κ.λ.π.

Δείτε το βίντεο στο 2.30′ περίπου, όπου ο ανεξάρτητος βουλευτής Αιτωλ/νίας είπε ότι η Μέρκελ εκβιάζει το πολιτικό σύστημα διότι γνωρίζει ποιοι πολιτικοί ενέχονται στο χρηματισμό και εκβιάζει και τους ίδιους στις συμφωνίες των μνημονίων!

πηγή:agriniopress.gr